第四十五章 后金融危机时代的船舶工业 (第2/2页)

造船总量突破六百万载重吨大关的船厂，并首次跻身世界造船业前三强。年造船总量连续五年位居中国各船厂之首，还保持了近五年累计创利全国船厂第一，已交付船只无一脱期的骄人记录。

    当然外高乔造船之所以能够实现这个业绩，这与其所在的地理位置有很大关系。毕竟外高乔造船是位于长江出海口，宽阔的江面，以及足够的水深，以及其拥有的三十万吨级船坞，让它可以建造三十万吨级的船舶。

    而此时的江南常兴还在普江岸边，无论是船坞船台都没办法跟外高乔相比，由于普江的限制，更是没有办法建造十万吨以上的船型。

    只有到了位于常兴岛上的江南常兴造船基地完工之后，江南常兴造船才拥有了建造超大型船舶的能力。沈欢还记得，在第一个完整造船年，长兴造船实现了交船六艘，一百一十万载重吨，盈利四亿的目标，开创了国内外同行业同时期生产经营业绩的先河。尤其第一艘交付的三十万吨VLCC油船，是中海开埠以来建造的最大吨位的油轮。

    只不过现在，要建造那些巨轮，对于江南常兴来说，还是几乎不可能的。但是沈欢觉得，现在不行，可以做好技术储备，将来便可以更快更好的完成那些高附加值船舶的建造。

    当然沈欢也不会忘记，后来的江南常兴造船，指的是位于常兴岛的那一部分，成为了外高乔造船的控股子公司，虽然两家造船厂都属于中船工业旗下，但沈欢还是觉得有些不舒服。

    这一切都是缘于江南常兴造船在管理、技术、设备等各方面都落后于外高乔造船，因此中船工业集团才会将股份转到外高乔造船手中，借外高乔造船的管理和技术优势，把江南常兴做强。毕竟到了新的江南常兴造船基地，建造的多为更大吨位的船舶，在这方面外高乔造船显然更有经验。

    但是，现在如果能够改变这些，沈欢觉得历史也有可能被改变！虽然他知道要实现这个目标很难。但要不试一试，他总觉得太对不起这一次重生的机会了。

    看着沈欢似乎在想着什么心事，高明月忍不住扯了扯他的袖子道：“沈欢，你在想什么呢？”

    沈欢这才回过神来，看着大家似乎都好奇地盯着自己，沈欢也是老脸一红道：“不好意思啊，我刚才想到了一件事，就把你们给忘了！”

    杨磊嘿嘿一笑道：“沈欢，你忘记我们没关系，但是不能忘记人家明月啊！”

    呃，这个家伙还真能调侃，这下子沈欢发现，坐在自己身边的高明月，那张俏丽的脸蛋又飞起了两朵红霞。

    只见她冲着杨磊啐道：“杨磊，你说什么呢？狗嘴里面吐不出象牙来！”

    好在这个时候，两个服务员端着几盆的鱼上来了，火锅料也煮开了，众人连忙抢着把鱼倒进火锅里面。

    不过沈欢还是发现，身边的高明月又偷偷地看了他一眼，她的眼神告诉他，其实她并不是真的怪杨磊说了那句话，她还挺喜欢听那句话的。