动力之王_第84章 颠覆,接连不断的颠覆:下 首页

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   第84章 颠覆,接连不断的颠覆:下 (第2/2页)

    “看你们的反应,那就是真的不太一样了。”不等老丁同志开口,陈耕就点头说道——国内的科研单位和企业内的研发部门是什么情况,他能不知道?

    “陈耕先生,”探亲团里终于有人忍不住了:“他们都不上来和你打个招呼,难道你不觉得他们对你不够尊重?”

    “尊重?”

    陈耕顿时就笑了,他指了指在场的这些工程师们,说道:“我请他们来是做什么的?是给我创造效益的,您说,站在我的角度,在看到我出现之后,他们是放下手中的工作过来跟我打招呼更能让我开心呢,还是继续手中的工作更能让我开心?反正是在我看来,他们丢下手中的工作才是对不起我发给他们的工资。”

    “这个……”

    “这个……”

    早就习惯了国内传统的“探亲团”成员们,一个个瞠目结舌:这个问题还能这么理解?

    他们觉得老板来了,员工补上来恭恭敬敬的打个招呼是对老板的不尊重,可没想到人家看待这个问题的角度截然相反。但陈耕的话有道理吗?也确实又道理,只是这个道理和自己这些年来受到的教育、形成的世界观、人生观和价值观截然不同,一时间不知道到底那边更正确一些。

    倒是有人在心里觉得资本家果然都是黑心贼,为了让被剥削的工人给自己多创造价值,简直是无所不用其极。

    但同样有人觉得资本主义的这些优点还是值得学习的,甚至觉得陈耕的这个道理非常正确:科研人员就好好地做科研,最好了科研就是在建设社会主义,比那些虚头巴脑的东西强的多……

    陈耕也没有在这个问题上和大家掰扯的意思:“当然,不管是哪种表达尊重的方式,存在就是合理……丁先生,您说是不是?”

    怎么莫名其妙的又扯到我身上来了?被陈耕的神转移搞的很不适应的丁海军还不能说不是,只好哼哼哈哈的点头:“嗯,有道理。”

    “陈先生,这真是一台V12发动机?”探亲团里有人问道:“我怎么觉得这台V12发动机比咱们刚刚看的那台V8小了这么多?”

    这下子好了,这位聪明的老兄主动岔开了话题,大家总算不那么别扭了,不但“探亲团”松了一口气,陈耕也松了一口气,解释道:“因为这台发动机的排量小,这台发动机虽然是V12结构,但排量只有2.3升,那台‘big-block’496发动机虽然是V8结构,但排量有9.2升,所以喽……”

    “为什么?”发话的那位显然是懂点技术的,立刻追问道:“既然这台V12发动机的排量只有2.3升,那一台直列四缸或者直列六缸的发动机很容易就能达到这个排量吧,您为什么一定要把它做成V12的结构?这么一来,发动机的结构不是变的非常复杂了吗?”

    对啊!

    同样的疑问在“探亲团”成员心中生气,连丁海军也不例外:既然这台发动机的排量只要2.3升,你们为什么一定要做成V12?直四或者直六就完全可以了啊。

    “因为这是一台赛车发动机,”陈耕说道:“经过我们和本田技研的工程师们的一起努力,这台发动机的最大持续运行转速达到了9600转……”

    “……”“探亲团”成员们一脸的茫然,不是工业专业的他们,不懂这个转速意味着什么。

    陈耕暗自叹了口气,接着说道:“我不清楚国内发动机行业现在的技术实力如何,但我此前从一本资料上看到过,似乎红旗轿车搭载的V8发动机的最大转速只有3000多转,SHSH760轿车上搭载的发动机的最大转速也只有4000多转,在9500转每分钟的转速下,这台发动机的最大输出功率已经可以做到超过245马力,我们的目标是让这台发动机的最大输出功率达到和超过300马力。”

    刚刚主动岔开话题、多少懂点技术的那位,脸色一下子就变了。

    “怎么了?”看到这位的脸色的变化,旁边的同事低声问道。

    “他们的一台2.3升的发动机可以做到300马力的输出功率,”说话的这位深吸了一口气,脸色发白的向同事问道:“咱们的SH轿车上搭载了一台2.2升排量的发动机,你知道这台发动机的输出功率是多少吗?”

    “多少?”

    “90马力。”

    “什么?!”问话的这位一下子愣住了:只相差0.1升的排量,但人家的发动机的最大输出功率竟然是咱们的三倍还多?!

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